二冲程挂桨机价格及图片、船用挂桨机图片价格详细介绍

二冲程挂桨机价格及图片、船用挂桨机图片价格

一、熟悉、了解渔船二冲程挂桨机的发动机结构及工作原理；    

 为了准确地诊断故障,首先必须熟悉、了解各类发动机的结构及原理。在拆装和维修中，要根据自己掌握的理论，结合实际熟悉、了解每个零部件的作用、动作、性能及与相邻零部件的位置关系，使各零部件的位置、动作在头脑中有一个清晰的印象。

对未拆装、修理的船用挂桨机，应对照其图纸、件号零件图、使用说明书等，尽快了解和熟悉。也可结合其他拆装的相似机型帮助记忆，以便当渔船挂桨机发生故障时，同样能探查、判断。

二、要严格遵循判断原则；

 判断船用二冲程挂桨机的故障不但要熟悉、了解其结构及工作原理，还要遵循以下判断故障的几条原则；   

 （1）未搞清故障之前，不可乱下结论且盲目拆散机器零部件或换新件。这样做常常是浪费人力、物力和时间，因为可能原故障未排除，新问题又出现了，使得判断工作更加复杂，有时还会弄坏机器的其他零部件。

丰都县一联户船，主机为四冲程6匹船用挂桨机，在24h内，油底壳内进水1L，停车检查发现两只缸套下缘不时向下滴水，有人判断两只缸套和封水圈漏水，盲目拆机更换缸套及封水圈，试车后油底壳内的水比原先增加了一半以上，并且出水管排气，拆出来检查，更换的两只缸套与原机缸套高低不齐，从肩胛处断裂。经详细分析、检查漏水原因，既不是缸套漏水，也不是封水圈漏水，而是自制的排气管夹层水道漏水。换了缸套及封水圈之后漏水，是缸套肩胛被压断漏水。

（2）判断、分析故障要先易后难。有的故障是由很简单的原因引起，如果不注意，把它当成复杂的问题，不但不能迅速判断出故障原因和位置，而且弄得拆修人员煞费苦心，白干一场。比如铁船挂桨机的发动机无机油压力，即使有压力也很低，维修人员把润滑系统全部拆出来清洗、换件，还把曲轴瓦也拆换了，结果还是无机油压力。有人建议研磨调压阀，拆出调压阀时才发现原来调压弹簧已断。

（3）判断故障要先从外部，后从内部着手。有的故障先是从外部引起的，甚至与船用挂桨机本身无关。如用前进车，渔船挂桨机飞轮端有撞击声，如盲目判断是渔船挂桨机飞轮的故障，就不一定正确。飞轮与齿轮箱连接，齿轮箱又与尾轴连接，齿轮箱推力环间隙过大、联轴器紧帽松动、键与槽座磨坏等，在飞轮端同样有撞击声，这是从渔船挂桨机以外传递给飞轮端的，也是笔者在实践中遇到过的情况。如某渔船挂桨机大修后不能启动，对供油系统、启动系统、配气机构等都作了检查，花了不少时间，还是不能启动。一位炊事员说："以往不能启动机器，排气管还冒点烟，这次主机大修后连一点烟都不冒。"轮机长当即拆开排气管法兰盘，发现新换的排气管垫堵塞了排气管。      

（4）修理后的渔船挂桨机发生故障，要找修理和拆装原因。修理前没有发生故障，修理后引起新的故障，要着重考虑修理与装配质量以及更换的零部件是否符合技术要求。

（5）故障在运动件与固定件间，应先考虑分析运动件，后分析固定件。因运动件工作是处于变化之中，工作条件恶劣、繁重，引起的故障较固定件多。

（6）使用时间较长的木船挂桨机发生故障，要审查它使用的全部历史。依据故障特征、技术测量、检查记录，进行综合分析，判断出是突发性还是渐进性的故障，根据故障性质缩小范围，作出准确的判断。

（7）判断故障要以大缩小，先系统，后零件逐级分析、诊断。船用挂桨机故障往往由一个小零件引起，而且在一个大范围内或系统内，隐藏很深，不注意会相互混杂，难以判断，因此要特别警惕。     

三、船用挂桨机分析故障的原因     

 要判断船用挂桨机的故障，必须会分析形成故障的原因。故障发生的原因***复杂，发生的时间也不一致，甚至有些故障是多种原因造成，难以判定且反复出现。总的归纳起来其主要原因如下：

（1）缺乏正确的维修和保养。正确地维修和保养是***木船挂桨机正常运转、延长使用寿命的重要环节。由于木船挂桨机使用时间过长，零部件会逐渐磨损、耗蚀、变形、配合间隙增大，甚至有的零件达到疲劳极限，若是不正确的进行维修和保养，更换新件，就会不同程度地发生故障。如润滑油过脏、变质、杂质累积等，未更换；润滑系统没有定期检查、清洁；齿轮磨坏、活塞环折断等没有及时修理、更换，都会引起故障。

（2）操作疏忽、使用不当，造成零部件损坏。操作人员违反操作规程，不遵照执行规章制度，超负荷、超转速运转，这会迅速增加零件的附加应力，致使零件使用寿命降低，最终损坏。

（3）修理质量差，验收不把关。厂修或自修的木船挂桨机质量不***，验收质量时又不把关，给将来的使用埋下了隐患，一旦达到某种条件，就会发生故障。

（4）使用材料低劣、有缺陷、设计不够充分，引起某一零件集中过大应力而发生故障。

四、判断铁船挂桨机故障的方法；   

铁船挂桨机在异常状态下，判断故障有四种方法：一是以实践经验判断故障；二是用随机仪表监测判断故障；三是用化学分析和观测方法判断故障；四是采用专门设备分析监测主机的故障。前三种方法常用于内河及设备简陋的小型铁船，后一种方法能为实现铁船挂桨机机舱自动化开辟道路。

（1）以实践经验判断铁船挂桨机故障。在实际工作中常用听、看、嗅的方法判断故障。如主机下部有敲击声就用听的方法判断；汽缸内有水就要观看排气管是否冒白烟；直流充电机冒烟就要用手摸结合鼻子嗅的方法判断故障。总之，听，能听出各种异响声；看，能看到各种不同的异常现象；摸，能摸出各部位的温度；嗅，能嗅出各种异味。如果经验丰富，这些方法是可靠的。

（2）采用随机仪表监测判断主机故障。船用挂桨机大多数都安装有水温表、油温表、机油压力表、转速表、爆压表、电流表及电压表等，这些表能及时反映其工作情况。若是某处发生故障，其表上读数不正常或没有，此时可根据表上的反映数据分析判断出该系统发生了故障。如润滑系统漏油、过滤器阻塞，则机油压力下降；主机输出功率下降，则转速表读数减小；冷却水失常，机器发热，则水温表读数增大等。用仪表监测判断主机的故障是一有效手段。

（3）用化学分析、观测方法判断船用挂桨机故障。取出曲轴箱内的机油试样、冷却水试样、排烟试样等，进行化学分析、观测，可判断船用挂桨机故障。

（4）用专门设备监测判断铁船挂桨机的故障。有条件的船可采用一种监测铁船挂桨机的运转工况设备--传感器。传感器的种类很多，有监测缸套磨损的传感器，它可测出缸套的磨损情况，计算出缸套使用寿命；有测高压油泵和喷油器的传感器，它可判断出油阀是否卡死、弹簧是否断裂、油泵柱塞是否漏油、喷油雾化是否良好等。      

五、小结；    

二冲程挂桨机的故障判断是一门实用的诊断科学，它可诊断与分析发生故障的位置、原因及后果，为组织应急处理和确定修理提供明确的任务和工作量。

渔船使用效率和营运安全性多半取决于主机的良好工作状态，一旦渔船挂桨机发生故障，又取决于判断故障的迅速和准确性，应引起渔船驾驶人员重视。判断二冲程挂桨机故障的应用与掌握，有利于提高修理效率和质量，确保主机的可靠性，还有助于提高渔船的营运周转。

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