二冲程渔船推进器价格图片、二冲程船用推进器多少钱详细介绍

二冲程渔船推进器价格图片、二冲程船用推进器多少钱

二冲程与四冲程渔船推进器原理；

（一）渔船推进器动力头的分类；

① 按推进器动力头的工作循环可分为四冲程推进器和二冲程推进器。 

② 按推进器所用的燃料可分为汽油船外机和混合油推进器。 由于所用燃料不同，其工作原理与结构也不同，二冲程为混合油机，结构相对比较简单。四冲程为纯汽油机，结构复杂，但性能成熟。

③ 按船外机的冷却方式和介质可分为水冷机和风冷机。

④ 按汽缸排列不同，可分为单行直线排列式和双排列式动力头。

⑤按汽缸数不同，可分为单缸式和多缸式动力头。

⑥ 按进气方式不同，可分为非增压式发动机和增压式动力头。

（二）船用推进器动力头总体构造；

动力头是船用推进器的动力装置，它将燃料的化学能转变为热能，并转化为机械动力，通过机械传动系驱动螺旋桨转换为前进推力。动力头主要的结构是；启动系统、燃料供给系统、配气机构、曲轴连杆机构、点火系统、润滑系统及冷却系统等主要部分结构组成。

渔船推进器动力头基本结构；

推进器上大多使用的是往复活塞式内燃机。 活塞装在圆筒状的汽缸内，可沿汽缸中心线作往复直线运动，活塞通过活塞销与连杆的小端连接，连杆大端套装在曲轴的连杆轴颈上，曲轴的两端支撑在曲轴箱的轴承上。

（三）二冲程与四冲程船用推进器原理；

（1）四冲程推进器循环动力头的进气、压缩、作功、和排气过程，这4个过程完成一次，就是四冲程推进器一个工作循环。

其动作程序是；

进气行程：活塞下行，缸吸入汽油和空气的混合气，此时进气门开启，排气门关闭。

压缩行程：活塞上行，混合气被压缩，压力升高，此时进排气门都关闭。

作功行程：火花塞产生电火花点燃混合气，其爆发压力推动活塞下行，这个行程中，进、排气门仍旧关闭。

排气行程：塞再次上行，排气门打开排出燃烧后的废气。

（2）二冲程渔船推进器原理；

二冲程推进器一个工作循环是在两个活塞行程内完成的，即活塞在汽缸中上、下各一次、曲轴旋转一圈（360°）的时间内就完成了进气、压缩、作功、排气四个过程。

***冲程：活塞自下止点移至上止点，行程开始的稍前，进气孔和排气孔均已开启，利用从扫气泵送出的空气（压力为 120～140 kPa）送入汽缸，扫除其中的废气，使汽缸换气。当活塞继续向上移动，进气孔被活塞遮盖而关闭，排气门也随之关闭，此时开始对空气进行压缩，活塞至上止点时，压缩过程结束。

***冲程：当压缩过程接近终了时，高压柴油经喷油器喷入汽缸，迅速与高温、高压空气混合并自行着火燃烧。活塞受燃烧气体膨胀作用自上止点向下止点运动而作功。当活塞下行到三分之二行程时，排气门打开，排出废气，缸内压力迅速降低，稍后进气孔开启，进行换气，换气一直持续到下一行程活塞上移约三分之一行程，进气孔被完全遮盖为止。

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