江河船用挂机，小型船用挂机详细介绍

江河船用挂机，小型船用挂机

机型：四冲程4马力

功率：4马力（2.8kw）

冲程：2

缸体：1

排气量：52cc

缸径*行程：47*43mm

长*宽*高：365*220*920mm（短轴）

重量：短轴10.3kg

齿轮比：27:13

档位：无

点火系统：CDI

冷却系统：风冷

启动方式：手启

操控系统：手动

燃油混合比：50:1（汽油：机油）

汽油箱容量：内置1.4L

螺旋桨规格：6（英寸）

标准耗油：0.9L/H

标准配置：螺旋桨叶一个、工具包一套、保修保养手册一本。

江河船用挂机，小型船用挂机水泵叶轮更换方法；

2冲程4HP和4冲程6HP的船用挂机水泵叶轮更换操作步骤一样，都是先将1、2个固定螺丝拆下，然后将3号橡胶固定盖拿起，松开旋紧扣具，然后将螺旋桨和变速箱拔出。

然后是松开水泵体总成的4颗固定螺丝。

拿下损坏的水泵轮，更换新的水泵轮，检查水泵体内部是否有磨损或者融化，因为有时候不在水中启动机器，高速旋转下很容易损坏水泵体总成。

记得顺时针插入水泵轮。

***安装回水泵体，将变速杆按到底，然后将机身档位开关调整到后退档，再将螺旋桨和变速箱插入会机器体内，这样可以***你的机器档位正常，如果档位不正常的需要按此步骤操作慢慢调整黑色橡胶盖下的加紧扣具，直到正常为止。

江河船用挂机，小型船用挂机常见问题解决方法；

船用挂机***时候点火比较难启动问题

新船用挂机由于汽缸和油路都处于未使用状态，内部没有燃油，所以启动的时候会比较麻烦，需要尝试数次，但次成功启动以后，以后每次发动都比较容易了，手拉最多3-5次就可以搞定了，一般一次就可以点火成功。

总之机器在启动时适量调节风门。风门有3个档位，适量拉出两节即可。具体需要在启动过程中自己掌握调节。

船用挂机红色螺旋拉绳的（熄火开关）作用

随即的红色螺旋拉绳一头需要插到船用挂机盖子上的红色“熄火开关”上面，保持熄火开关的关闭状态，另外一头是固定在自己手腕上，其作用是，当驾驶者不小心从行驶中的船舶落水是，拉绳可以立刻关闭发动机，使船只不会不会驶离落水者。

船用挂机出水口不出水问题

机器运转过程中喷水口要一直保持喷水状态，这才是正常的冷却发动机的状态，如果发现喷水孔不喷水请立即停机检查，不要继续行驶，导致这样的情况多数是因为空挡加速发动机高速旋转导致的，所以要避免发动机空挡高速旋转！！

由于进水孔比较小，所以也有能河流的杂物堵塞导致，请及时检查。

船用挂机后退档变前进挡问题

有客户反应有时后退档会变成前进挡，这样的问题主要是因为在换挡时候“复位弹簧”没有及时弹起导致的，主要原因是在高速前进挡时直接换挡到了后退档，应该在空挡稍作停留在换到后退档。

船用挂机外置油箱的使用

用外置油箱的话要把内置邮箱的开关关上，否则拉的时候，外置油箱中的油和部分空气会进入到内置油箱。另外外置油箱使用前需要捏几下油管上的预供捏手供油以便机器容易启动。

船用挂机磨合须知

有的朋友拿到新机器后习惯在家中水桶或者水槽中做琢磨处理，这种操作是可以的，但是要求******要将螺旋桨和水泵浸没在水中才能启动，并且在机器运行中需要挂前进挡，切忌不要空挡加油门，时刻关注机器出水孔冷却水流是否正常，红线为水位线，要***机器***的吃水线

对于船用挂机“淹缸”的处理

不正确的启动方式会导致发动机“淹缸”，所谓的“淹缸”就是指由于多次没有成功发动导致气缸里面有汽油积累（因为每拉一次拉绳都有相应的汽油会注入气缸），这对机器点火是很有威胁的，多余的汽油会从火花塞渗漏出来，处理的方法是：火花塞拆出来，拉启动拉绳把油排掉再拧回去就好了。

船用挂机齿轮油更换方法

对于船用挂机来讲，不管是2冲程还是4冲程，无论是大马力还是小马力的，更换齿轮油的过程都大同小异，无非是2个螺钉拆下然后放油、加油的事情，为了图文并茂，今天就单独拍了照片发上来和大家分享。

4冲程船用挂机机油更换方法

对于30马力以下的4冲程船用挂机，更换发动机润滑油（发动机机油）的过程基本上大同小异，就以某4s5p的机器为范例做个简单介绍。

船用挂机售后服务：

15天质量问题包退，1个月质量问题包换，终身免费维护。